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NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP,SHIFT UP(シフトアップ) レーシングリアショック N-1,SHIFTUP シフトアップ レーシングリアショックN1,リアサスペンションからSHIFT UP:シフトアップの口コミ・動画,NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UPNSR50用の社外リアサスです。CBR400F 車高調 br。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。確実本物ホーク用　希少マルゾッキ　タンク無し　cb250TNCB400TN　バブ。プリロードは無段階調整出来ます。YZF-R1 2CR　キットパーツスプリング付きリヤショック。ロッド部サビありません。☆バエ過ぎマンデー！ライステ22mmダウン！8CMカット！5L改モンキーフォーク。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。オーリンズタイプ リアサス 360mm CBX400F XJR400 GS400。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。☆ライトステー新品移植済☆ ダックス純正フォークアウター改☆過激に７センチカット。そのままだと少しギリギリです。オリンサス　黒３６０ｍｍ　丸　/ 汎用 ブラック サスペンション ショック。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。パーツ koh。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。フュージョン　スーパーローダウンサス。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。KR250S フロントフォーク ステム　トップブリッジ。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。クワンタム　KZツイン　リアサスペンション　ホンダ　CB。使用していますので、少しお安くしています。☆HINOMARU.STYLE☆アウターカット＆ライトステー取付加工☆。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。YZF　R25　オーリンズ　フロントフォークカートリッジキット。