新入荷 再入荷

VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,楽天市場】RCリアショック Sタイプ 黄 オーリンズ風 CB400SF,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤV-ＭAX用をイナズマ1200に流用。CBR400F 車高調 br。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。確実本物ホーク用　希少マルゾッキ　タンク無し　cb250TNCB400TN　バブ。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。YZF-R1 2CR　キットパーツスプリング付きリヤショック。雨天未使用。☆バエ過ぎマンデー！ライステ22mmダウン！8CMカット！5L改モンキーフォーク。2023年11/19取り外し。オーリンズタイプ リアサス 360mm CBX400F XJR400 GS400。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。☆ライトステー新品移植済☆ ダックス純正フォークアウター改☆過激に７センチカット。使用感は写真でご確認下さい。オリンサス　黒３６０ｍｍ　丸　/ 汎用 ブラック サスペンション ショック。車両入れ替えによる出品です。パーツ koh。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。フュージョン　スーパーローダウンサス。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。KR250S フロントフォーク ステム　トップブリッジ。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。クワンタム　KZツイン　リアサスペンション　ホンダ　CB。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。☆HINOMARU.STYLE☆アウターカット＆ライトステー取付加工☆。ご参考にどうぞ。YZF　R25　オーリンズ　フロントフォークカートリッジキット。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。KAWASAKI GPZ400R リアサスペンション ☆最終型。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。SR400リアサスペンション。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。☆お買い得品☆一番人気☆5L改☆男の5センチダウン！4L仕様モンキーフォーク。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。CB1300 SC54 ローダウンリンク　ユーカナヤ　　説明書付き。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。gsx1400純正品サスペンション(たま様限定 )。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。スズキ純正SHOWA製リヤサスペンション GS- サンパチ -ザリ-ゴキ等。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。w650 サスペンション。見た目良く、走りも楽しくなりました。☆みんな大好き 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク☆。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。daytona NSR250 ステアリングダンパー　MC18 MC21。\r\r用品の種類...リアサスペンション